一直致力於輕檔懸吊的台灣法斯特，在日前於台中烏日國際展覽館的『Stance Garage 台灣街頭靜態改裝文化祭』首度曝光的『FRR前倒叉總成』是針對SUZUKI GSX-R/S150車系所打造的全新競技倒叉系統，裝上小阿魯一定會讓整台車散發出強烈的戰鬥氣息！

法斯特 FRR倒叉總成，內有眾多配件，帶給你最完整的前懸吊改裝系統。除了兩支50芯外管倒叉主體之外，還包含了專用三角台以及CNC分離式把手總成、對應對四卡鉗或是輻射卡鉗卡座、輪芯，貼心的法斯特連整組倒叉會使用到的螺絲以及墊片也都幫你準備好！

全新FRR前倒叉總成，擁有雙向伸壓側調整功能，搭配彈簧預載可調，採用50芯外管搭配37芯內管，提供絕佳的前叉支撐性，獨特設計的7075鋁合金硬陽內管設定，有效降低摩擦阻力以及懸吊重量，首先在作動順暢度上就可以有明顯的感受，是一組功能十分強大的倒叉組。

 
氣瓶下方可調整壓側油壓設定，在下座部分也經過特殊的車銑痕來塑造出內外兼具的一款好前叉！
 

法斯特 FRR倒叉總成上車首先在外觀上構成強烈的視覺張力，立刻去除了原廠前叉的纖細瘦弱的違和感，上路立刻感受到與原廠前叉天壤之別的路感，將一般路面所遇到的不安跳動感徹底消除。

除了氣瓶壓測調整之外，如果準備進行更多運動性能操駕，三角台上旋扭可調整伸側油壓以及彈簧預載設定，讓你的懸吊調整更加細緻精準。

FRR前倒叉總成最終版本設定的CNC三角台將有黑、銀雙色可選擇，無論在刀工與質感設計上都有著不凡的表現。 

我們在彎道中發現法斯特 FRR倒叉所帶來的許多驚喜體驗，拜獨特設計的7075鋁合金硬陽輕量化內管設定，對於彎中震動的處理有著靈敏的回饋，讓騎在車上的你對於愛車有更大的信心面對下一個挑戰。

50芯外管倒叉主體所帶來的支撐性能，在重煞之下立刻展露無疑，有如重車般的穩定感帶來更豐富的騎乘樂趣。

SUZUKI 小阿魯150車款有著先天優異的引擎體質與操控平衡，唯一令人詬病的原廠偏於舒適的懸吊系統，在改裝上法斯特 FRR前倒叉總成之後，完整釋放這台150小鋼炮的天生運動性能。 

採訪協力：Fastace 台灣法斯特 、MARS Sticker Design 瑪爾斯彩貼設計 

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