東南亞YAMAHA近期推出全新機種AEROX，堪稱東南亞勁戰的AEROX在透過水貨商的引進後，也引起了台灣速客達的一陣風潮，新雅部品也跟上腳步，開發出全新傳動組以及二代高流量空濾套件，而今日前來竹北鴻泰車業，進行實測與馬力驗證！

 
新雅套件目前推出AEROX前組傳動組與大彈簧配置，後組部分則持續開發當中！

二代高流量空濾是新雅近期推出全新版本的空濾樣式，除了延續先前進口的空濾綿材質以外，更加入了全新版本膠框，增加了厚度以及強度，使膠框在支撐空濾時更加牢固。(正式出貨版本外框為橘色，圖示中為測試外框樣品) 

竹北鴻泰在車輛的檢修改裝上也皆採用工具界法拉利之稱的『Snap-On』，也展現了鴻泰車業對於車友們愛車的用心。

實際將傳動組安裝上車。

 
並將二代空濾安裝上車，究竟整體馬力表現又會是如何呢？ 

透過馬力機實測！看看馬力數據的表現有和差異吧～

而這次幫我們測試的正是鴻泰老闆阿承，親自檢視新雅部品改裝前後差異。

(原廠：藍線、改裝：紅線)
全原廠的狀態下，馬力曲線較為平順，原廠配置下整體AEROX算是相當順暢、飽滿動力的一輛車輛，原廠就有10.6ps的馬力表現，再透過新雅傳動與二代高流量空濾套件的改裝，不但在起步上攀升的更為快速以外，整體馬力曲線也放大不少，讓起步拉轉更快速且具有一定的推力，大幅增加拉轉表現以及末端的延伸特性，改裝完成後的馬力也增加了1.6ps，來到12.2ps的馬力表現，同時扭力也提昇了0.02kg/m，整體動力大約提昇15%左右。

實際上路的動態表現，改裝完新雅套件後拉轉表現與原廠相差剩大，截然不同的體感表現給與騎士更佳的車輛運動表現，也讓這輛AEROX擁有更具衝勁的推力以及尾速延伸，大幅提昇東亞名駒AEROX的玩樂特性，這回的實測也讓我們見識到這輛AEROX的改裝潛力！

採訪協力：新雅部品、竹北鴻泰

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