Tuono V4 R ABS就是將2002年首度登場的Touno 1000 R進行大改造，避震也作出調整，轉向幾何經過街車化的修正，減少敏銳程度。座高輕微調低，軸距輕微拉長，令整體行車提高穩定性能，使行車時更為舒適，更強化了運動騎乘感,，新油箱也由17公升加大至18.5公升。
比起以前採用90度V2機器的Tuono R，新車動力方面搭載RSV4上相同的65度V4引擎，引擎重新調校了正時系統，而進氣管增長20mm，曲軸飛輪的慣性增加，讓輸出更順滑及改善整體平衡，同時修改前三個檔位的齒比，強化加速性能。而最大馬力比RSV4 R輕微調低了13hp來到170hp，所需轉數降低至11500rpm就能到手，扭力則是11.37kgm/9500rpm。
Tuono V4 R除了有三動動力模式選擇之外，更配備APRC系統，全寫是Aprilia Performance Ride Control system，共由四部份組成，包括:ATC (Aprilia Traction Control)，ALC (Aprilia Launch Control)，AWC (Aprilia Wheelie Control)和AQS (Aprilia Quick Shift)。ATC牽引力系統共有八級調較預防打滑，可於行車期間不用關油門就能調校，更可以把它關掉。AWC這套抬頭控制功能共有三級調較，預設了三段引擎扭力發放上限。在三行車模式之下，在第一個模式之中，防起頭的設定也調整至更運動化，此外APRC之中還是包含了適合於賽道使用的三段起跑控制系統ALC，最後當然少不了AQS快速轉檔機構。
懸吊使用前43mm Sachs倒立前叉，全功能調校，120mm行程，制動配上了雙320mm浮動碟搭配Brembo M432單體放射式卡鉗，而在ABS系統方面，配上的是Bosch 9MP元件，備有三段設定，Level 1是以賽道為主但同時適合道路使用，這個模式下會關上防起尾；Level 2是針對道路上運動化乘騎而設，防起尾系統會因應車速而漸進地介入運作；Level 3就是濕地上使用的。一如RSV4的ABS系統，三段設定可配合三行車模式。
後Sachs單筒彈簧，130mm行程，具備全功能調校，後煞車則是單220mm鑽孔碟配Brembo雙活塞浮動卡鉗。
Aprilia Tuono V4 R ABS種種高水準的配備，都再三宣誓了Tuono V4 R骨子裡的熱血基因。
2014年式 Aprilia Tuono V4 R ABS 規格表
引擎規格
引擎型式：水冷四衝65度V型四汽缸DOHC 16活瓣
排氣量：999.6c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：170hp/11500rpm
最大扭力：11.37kgm/9500rpm
壓縮比：13.0:1
油箱容量：18.5公升
變速系統：濕式多片6前速(附AQS系統)
車體規格
車架型式：鋁合金雙翼樑車架
前輪懸吊：43mm Sachs倒立前叉，全功能調校，120mm行程
後輪懸吊：Sachs單筒彈簧，全功能調校，130mm行程
前輪尺寸：120/70 ZR17
後輪尺寸：190/55 ZR17 (190/50 ZR17 / 200/55 ZR17)
前輪煞車：雙320mm浮動碟配Brembo單體四活塞放射式卡鉗，附ABS
後輪煞車：單220mm鑽孔碟配Brembo雙活塞浮動卡鉗，附ABS
外型規格、重量
長X寬X高 ：2065 x 800 x 1090 mm
軸距：1445mm
椅墊高度：835mm
車體淨重：183kg
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