MOS一直以來專精於兩輪以及四輪產品的外觀件開發，希望透過高品質的產品給予消費者最好的產品服務！這回首創17吋SUZUKI GSX-R/S150系列鍛造輪圈，透過五爪豹力美學的設計風格，搶先全球發表第一款鍛造輪圈，氣勢非凡猶如獵豹向前飛奔的利爪，搭配GSX-R150的造車工藝，更顯氣勢非凡！讓我們一同來看看『MOS GSX-R150鍛造輪框』！
 

多元色彩！自由搭配
MOS GSX-R150鍛造輪框目前推出四色提供小魯車友們挑選！分別為耀眼金、翱翔藍、糖果紅、質感黑四色。
 

承襲R魂的精神，讓鍛造輪圈造型，有著優異的層次感，設計靈感上源自於猛禽展翅翱翔羽翼，氣勢非凡於天地之間，更猶如獵豹般向前飛奔的利爪，來打造這回的17吋鍛造輪圈！
 

15%總重輕量！
距官方測試重量指出，前後輪圈的改裝可有效輕量15%，適度輕量化對於簧下重量的改變，有利於賽道或是山路的操控感提昇，能使車輛擁有更佳的運動性能與操控表現，並增加行車操控樂趣。
 

這回的鍛造框尺寸設定與原廠相同，前後框J值維持2.15J以及3.5J尺寸規格，適用輪胎尺寸前輪為90/90-17、100/90-17，後輪則為130/70-17與140/70-17，那就來實際看看這組MOS 鍛造輪圈的細節吧！

 
MOS GSX-R150鍛造輪框在這回的推出，同樣使用組合式中心將輪圈本體夾在中央，強化整體輪圈剛性。
 

內部程軸部分採用日製程軸，增加滑順度與耐用度。
 

獵禽爪型設計！
爪型的設計上就猶如上述風格，採用獵豹與鷹爪風格打造，讓簡約的五爪造型中增添細節來點綴。

碟盤座部分包含了碟盤安裝孔以及ABS感應盤安裝位置，直上免修改，改裝更快速！

看似簡單的五芒星造型碟盤座，細節處的輕量化加工同樣具備，在兼顧剛性的情況下，適度偷輕讓輪圈整體重量更為輕盈。
 

後輪圈同樣採用對鎖形式組成，碟盤安裝孔位以及ABS感應盤同樣具備。
 

後齒盤安裝孔位與原廠輪圈設計有所不同，採用四個獨立減震橡膠配置，讓減震效果更為扎實，且齒盤晃動幅度更小。

 
實際安裝示意圖。耀眼奪目的爪型設計明顯的與原廠輪圈有所不同，在視覺質感上似乎更擁有前衛的改裝質感！

前輪圈實際安裝示意圖。
 

後輪圈安裝示意。

 
MOS GSX-R150鍛造輪框可說是業界首創專為GSX-R/S150設計的鍛造輪圈，不論是造型上或是實際的騎乘體感上皆有所不同，突出的造型設計有別於原廠輪圈配置，搭配上輕量15%的輪圈配置，讓整體騎乘體感些微改變。改裝鍛造輪圈不僅是視覺上的改裝效果加分，有效降低輪下重量更是減輕車輛負擔的關鍵，輪下一公斤輪上十公斤，也就是說減少輪下負荷，在相同的動力條件下，能創造更佳的動力表現，這也正是鍛造輪圈的改裝重點。

還在猶豫改裝輪圈嗎？原廠烤漆輪圈看膩了嗎？不妨參考看看MOS GSX-R150鍛造輪框，專車專用免修改直上，讓你的小阿魯更加帥氣有質感！此外，R版與S版皆能改裝喔！趕緊去MOS官方FB看看吧！

採訪協力：MOS motor _ Moto Of Sport

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