是！ 四代勁戰總算問世
大家都在看『它』的性能表現如何 ！？
經過我們一系列的實測分享後
讓我們開始針對車輛週邊細節來探討吧～
一代～三代勁戰
眾所皆知，後輪加大胎會與引擎本體干涉到
可能會拖速度、甚至是造成引擎本體損壞
是困擾勁戰車主們很久的問題～
此篇就帶大家來看看
新勁戰 後輪裝上120/80-12
還有多少空間吧～
換上MAXXIS F1 120/80-12 大胎
輕輕鬆鬆放入後輪軸....
完全不需要先放空氣
或者擠壓輪胎
跟現役BWS一樣
後輪框與引擎本體空間較大
內土除也不會與120/80-12干涉到！
甚至裝上120/80-12後
輪胎與引擎本體目測還有1~2公分的間距
在車輛高速行駛時
就不會有輪胎磨到引擎本體的疑慮
重量驗證
後搖臂重量：1.14公斤
舊勁戰
前輪框：3.53公斤
四代新勁戰
前輪框：3.35公斤
舊勁戰
後輪框：3.97公斤
新勁戰（無碟盤）
後輪框：3.08公斤
新勁戰（有碟盤）
後輪框：3.80公斤
MotoBuy站長 大柱 總結：
很高興看到後輪框可運用空間變大了！
讓車友們有更多輪胎尺寸可選擇使用～
除了可以更盡情享受騎車樂趣之外！
還是感謝新勁戰能夠提供騎士豐富騎乘感受！
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接下來
MotoBuy還準備各種
四代勁戰雙碟版 深度剖析
將每日發表新篇幅！ 敬請期待！
採訪協力：佳昇車業
攝影/文字：大柱
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